29日，記者從市交通局獲悉，為方便市民和游客出行，我市在市南、市北、李滄、嶗山和城陽五區選擇了部分公交站點，試行電子站牌。

和傳統站牌不同，

新型電子站牌采用無線傳輸方式，

可實時顯示車輛預計到站時間、

車站周邊景點等內容。

根據試點情況，下一步，我市計劃進一步推廣，為信息青島助力。

 公交何時到看了屏幕就知道

29日上午11時許，記者來到海洋地質所車站看見，除了傳統的立柱式站牌，不遠處還有一個頁面不斷閃爍的電子站牌。站牌高兩米多，頂端處顯示了該處車站的名稱，下方則是一塊超大的液晶顯示屏，里面是島城的風光介紹和旅游景點知識。

顯示屏下方，是途經該站的公交線路。和傳統站牌不同，這里的每條線路下方，都有該線路車輛距離到站的情況。記者采訪時，312和23路都已進站，顯示屏上顯示的是正在進站，而604和222路則分別顯示還有1站和2兩站。除了這些，通過該站牌，記者可以清楚發現222路整條線路的運行情況，車輛分布在哪些車站。

“太方便了，公交車還有多長時間到，我們心里就有數了?！闭诘溶嚨囊屡扛嬖V記者，以往乘坐公交車出行時，她都會掏出手機，特意查看所要乘坐的線路還有多長時間到站。有時手機要處理其他事情，查詢起來非常不方便。如今，有了電子站牌，自己等車時就能更從容了。

“早應該這樣了，信息化時代，大家等車的時候可以更加方便?！币屡勘硎?，地鐵線路開通時，每個站點的顯示屏上，都會顯示下兩列列車的預計到站時間，公交車雖然沒有獨立路權，無法精準計算時間，但各類查詢APP都能顯示大致到站時間。

 無線傳輸方式五區都有

“去年招標后，由相關單位開始施工，目前所有20個電子站牌已全部安裝完畢?！笔薪煌ň殖墙惶幑ぷ魅藛T告訴記者，作為旅游城市，青島的山海旅游資源豐富，每年都會吸引國內外眾多游客前來。大家的出行體驗，直接關乎到對這座城市的印象?；ヂ摼W時代，人們的出行都更加智能便利。在借鑒國內外先進城市經驗的基礎上，島城選擇了20個站點，試點電子站牌。這20個站點，分布在市內五區，分別為大河東、嶗山審批大廳、汽車東站、李家上流小區、李村公園、大村莊、南海路、海洋地質所等站點。

電子站牌采用無線傳輸方式，將公交企業的調度數據，通過無線傳輸系統，實時顯示在站牌上?！拔沂泄黄髽I，此前早已實現智能化調度，線路車輛運行的狀態，工作人員在后臺可以隨時監控?！背沁\控股公交隧道公司工作人員告訴記者，在智能調度系統上，如果某一個站點顯示有多輛公交，說明該路段發生了擁堵情況，工作人員則需要根據這一情況調度車輛。今年清明假期，中山公園附近發生擁堵，眾多車輛無法發出，工作人員發現情況后立即采取措施疏散客流。

 試點后將進一步推廣使用

目前，我市公交站牌分為多種方式，前海一線的站牌，在2018年前后全部換新，采用嵌入式設計將老站牌移入站棚內，解決了此前站牌獨立安裝且占用人行道的情況，同時設計更新穎、信息更全面，對個別線路站牌上的站名，以站點所在主要道路名稱進行了更名，使之更具體化，方便乘客乘車。而在內陸地區，仍有部分站牌為立桿式站牌，沒有站棚為候車市民提供休息。

在市交通局此前針對電子站牌安裝的回復中，曾說出了我市公交站牌建設滯后的原因：1997年，市政府與外資企業斯達克瑞廣告公司簽訂《青島市政廣告媒體設施項目協議書》，采取廣告置換的方式，將市區道路公交候車亭作為市政廣告媒體設施的一部分，全部交由斯達克瑞廣告公司進行建設和維護，協議有效期25年，到2022年3月終止。2020年2月14日市十六屆人民政府第83次常務會議確定，由市城市管理局妥善做好市政府與斯達克瑞公司《青島市政廣告媒體設施項目協議書》期滿后終止合作有關工作。

由于目前站牌歸城管局管理，此次新設的電子站牌，顯示屏所播放的全都是公益廣告，而建設、運營、維護站牌都需要費用。工作人員表示，相關部門也正在探討，待合同到期后采用市場化手段，通過廣告收益來補充建設、運營和維護所需資金。屆時，全市范圍內全面推廣建設也就掃除了更大的障礙。

來源丨觀海新聞／青島晚報記者 徐美中 攝影 徐常青